鋼結(jié)構(gòu)框架通常由垂直柱和水平梁組成，它們?cè)谥本€網(wǎng)格中鉚接、螺栓連接或焊接在一起。鋼結(jié)構(gòu)梁是水平結(jié)構(gòu)構(gòu)件，可抵抗橫向施加到其軸線的載荷。鋼結(jié)構(gòu)柱是傳遞壓縮載荷的垂直結(jié)構(gòu)構(gòu)件。它可以用來(lái)形成建筑物的骨架。鋼結(jié)構(gòu)框架通常根據(jù)適用的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造和安裝，例如美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì) (AISC) 和加拿大標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì) (CSA)。在本文中，將重點(diǎn)介紹鋼框架結(jié)構(gòu)建筑施工的不同方面。

鋼架結(jié)構(gòu)的類型有多種類型的鋼框架結(jié)構(gòu)，包括：

1. 常規(guī)鋼制造

傳統(tǒng)的鋼制造包括將鋼構(gòu)件切割成正確的長(zhǎng)度并焊接它們以構(gòu)建終結(jié)構(gòu)。這個(gè)施工過(guò)程可以完全在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，需要大量的人力?；蛘撸瑸榱双@得佳效果，可以部分在車間進(jìn)行，以提供更好的工作條件并減少工作時(shí)間。

2. 螺栓鋼結(jié)構(gòu)

在這種技術(shù)中，所有結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)件都是在場(chǎng)外制造和涂漆，然后運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，后用螺栓固定到位。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的尺寸由用于運(yùn)送鋼構(gòu)件的卡車或拖車的尺寸控制。通常，普通卡車的大長(zhǎng)度為 6mm，長(zhǎng)拖車的大長(zhǎng)度為 12m。螺栓鋼結(jié)構(gòu)的速度非?？?，因?yàn)閷摌?gòu)件提升到位和螺栓連接是所有需要在施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行的工作。它被認(rèn)為是優(yōu)選的施工方法，因?yàn)榇蟛糠种圃於伎梢栽谲囬g內(nèi)完成，并配備合適的機(jī)械、照明和工作條件。

建設(shè)；鋼材的可預(yù)測(cè)特性使設(shè)計(jì)人員和制造商能夠和準(zhǔn)確地滿足嚴(yán)格的公差要求。消除了現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的切割、沖壓和軋制的變化。鋼構(gòu)件具有已知的強(qiáng)度和尺寸，使建筑師和工程師能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)其設(shè)計(jì)的可行性。鋼結(jié)構(gòu)制造商通過(guò)致力于交付預(yù)期產(chǎn)品的內(nèi)部質(zhì)量控制程序來(lái)維護(hù)受控環(huán)境。組裝和安裝在建筑工地的受控條件下進(jìn)行，承包商在那里監(jiān)控結(jié)構(gòu)的位置和標(biāo)高以及現(xiàn)場(chǎng)螺栓連接和焊接。